汽车评论 2021-11-24 11:08

通过面向消费者的Wey和Ora应用程序,该公司计划创建一个平台,让用户可以与品牌及其产品互动。

乔健在声明中补充道:“通过这个项目,我们希望让用户参与到产品开发过程中来。”“我们想让汽车成为一个感性、智能和方便的第三移动空间。”

今年9月,约翰逊羌族,长城对欧洲的执行副总裁,告诉欧洲汽车新闻,奥拉将开始销售在欧洲五大市场之一的德国、英国、法国、意大利和西班牙的或北欧的国家之一,包括EV-friendly挪威和瑞典、芬兰和丹麦。

2012年,长城汽车在保加利亚开设了一家工厂,组装suv、皮卡和城市用车,之后该公司曾短暂在欧洲生产汽车。该工厂于2017年关闭。

这一次,该公司在欧洲的战略是放弃预算模式,转而瞄准那些可能为提高技术水平而支付更多费用的客户。

SVOLT,分拆的长城,现在一个独立的高科技公司,计划投资20亿欧元在萨尔州的两个网站,德国,包括最先进的电池工厂24-gigawatt小时生产能力在最后扩张阶段和模块和高压存储工厂。