汽车评论 2021-11-23 07:23

丰田A90 Supra可能更多地被认为是一款赛道切割车,但这并没有阻止大T在最美国式的赛车运动中宣传它:加速赛。这款有趣的赛车在加利福尼亚州波莫纳的汽车俱乐部赛道上亮相,这里是战后飙车运动的精神家园之一。这款赛车预展了粉丝们在2022年NHRA赛季的拉力赛上可以看到的东西。

当然,有很少的共同的实际Supra公路汽车。它覆盖了一个模糊的supera -esque碳纤维车身的专用管框架拖底盘。轮廓是尽可能光滑,所以大多数Supra设计线索只是大贴花。它可能看起来很傻,但它并不比21世纪的丰田Celica NHRA车或即将被Supra取代的凯美瑞(Camry)拖拽车更奇怪。

丰田没有透露关于Supra的规格,但如果它过去的NHRA进入者是任何东西去参照,这真的没有什么有趣的车。凯美瑞跑车在其复合车篷下搭载了8.2升增压V8发动机。马力范围在10,000到11,000之间,能够在不到一秒的时间内将汽车加速到每小时100英里,在不到四秒的时间内跑完四分之一英里。因为改变的主要是身体,我们没有理由相信Supra不会有同样的效力。

对于那些对Supra的发展方向感到愤怒的人来说,可以认为dragster是备受喜爱的第四代Supra最自然的进化。在进口调优的早期,它是一股真正的力量。丰田传奇的2JZ-GTE发动机,双涡轮增压双凸轮,3.0升直列六缸发动机,通常可以调到800- 1000马力,6.5秒的E/T爆炸-在一个关上门。它在短程赛车手中的受欢迎程度最终使它在街头赛车系列“速度与激情”中占有一席之地。

今年是丰田正式参与NHRA的20周年。在过去的几年里,丰田已经赢得了6个最佳燃料和3个有趣的汽车冠军。车手J.R. Todd和Alexis DeJoria将在2022年再次担任官方车手。

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