汽车评论 2021-11-20 15:18

知情人士对彭博社(Bloomberg)表示,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)计划投资数十亿美元在北卡罗来纳州格林斯伯勒(Greensboro)郊区建设一家电池厂,作为该公司提高美国电动汽车产量的努力的一部分。

一些知情人士说,通用汽车尚未做出最终决定,但预计将与松下(Panasonic Corp.)在该厂合作。这些知情人士拒绝透露姓名,因为谈判是私下进行的。上述知情人士说,目前尚未作出正式承诺,该计划仍有可能发展。

其中一位知情人士说,虽然有关该厂所有权和运营的细节仍不清楚,但可能会通过两家日本公司的电池合资企业Prime Planet Energy & Solutions进行。丰田发言人Hideaki Homma表示,就该公司在美国的电池投资没有做出任何新的决定。Prime Planet发言人Masato Tokuhisa表示,公司“一直在考虑我们的生产,”但没有透露细节。松下发言人Yayoi Watanabe拒绝置评。

这家工厂将成为一个名为格林斯博罗-伦道夫Megasite的工业园区的主要租户。伦道夫县经济发展公司(Randolph County Economic Development Corp.)称,该园区占地1825英亩,以前是农田,后来被重新划为重工业用地,位于该州中心的几条州际高速公路附近。记者无法联系到该网站的代表置评。

在主要汽车制造商转向电动动力系统的一系列声明中,北卡罗来纳州的工厂将是最新的一个。福特汽车(Ford Motor Co.)和韩国SK Innovation Co.今年9月表示,它们将投资114亿美元,在田纳西州和肯塔基州建设一家电动汽车装配厂和三家电池工厂。吉普制造商Stellantis NV正计划与三星SDI Co.合作在美国建立一家电池工厂。

Prime Planet是一家总部位于日本的电池制造商,去年正式开始运营。丰田拥有51%的股份,松下拥有49%。目前,该公司声称在混合动力电池市场上占有“约25%”的最大份额,并希望扩大其在电动汽车电池领域的份额。

与竞争对手相比,丰田在美国建立电动汽车市场的速度一直较慢,并接受了更严格的汽车排放标准。今年10月,该公司承诺未来10年向美国汽车电池领域投资34亿美元,这是该公司到2030年投入1.5万亿日元(131亿美元)用于全球电池开发和生产的更大计划的一部分。

在拜登政府的支持下,美国国会提出了一项立法,支持在美国工厂生产的电动汽车,以获得最慷慨的补贴。对此,丰田一直是最强烈的批评者之一。

丰田在美国运营着10家非工会工厂,计划于2025年开始在美国本土生产电池。该公司上个月说,最初将斥资约13亿美元与其贸易子公司丰田通商(Toyota Tsusho Corp.)合作,用于开发土地和建设设施,创造1,750个就业岗位。

预算法案

周四在预算法案签署成为法律的州长罗伊·库珀,国家提供1.35亿美元的援助制造商不详感兴趣的格林斯博罗工业园和承诺,除此之外,“投资至少十亿美元的私募基金和创造至少1750个符合条件的职位。”

根据该法案,如果该制造商将投资增加到30亿美元,并增加至少3875个符合条件的工作岗位,将额外提供1.85亿美元的资金。

北卡罗来纳州参议院领袖菲尔·伯杰的发言人表示,在经济发展项目最终敲定之前,该州不会对其发表评论。总部位于格林斯博罗的贸易出版物《三合会商业杂志》(Triad Business Journal)早些时候报道了该法案中有关网站补贴的细节。

丰田今年2月宣布,将从明年开始在美国推出两款电动汽车:一款名为bZ4X的主流跨界车,以及在同一平台上生产的高档雷克萨斯(Lexus)车型。这将是丰田自七年前停止生产最畅销的RAV4跨界车的全电动版本以来,在美国推出的第一款全电动汽车。